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Angel Mieres Zimmermann – Historia del Camaro

Angel Mieres Zimmermann Camaro Historia

Angel Mieres Zimmermann .- El Camaro de Chevrolet fue el principal competidor del Mustang, haciendo la competencia directa en el mercado de los Pony Car, donde el Mustang era el rey.

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En el año de 1967 el lanzamiento del Camaro por Chevrolet no escondía ninguna intención más que la de competir directamente con el Mustang. Ni tan escondida esa intención ya que Chevrolet publicitó como “una exótica y feroz criatura que le gustaba devorarse los Mustangs” en el lanzamiento de los Camaro.

Primera Generación y las versiones de carrocerías
En el año de 1966 se anunciaba la nueva versión del Camaro con dos versiones de carrocerías, Coupé y Cabrio. Las opciones para esta época eran más de 80 combinaciones para los clientes. Desde la motorización pasando por la carrocería, hasta los paquetes especiales.

El paquete RS siendo el más popular y accesible para toda la gama incluía modificaciones estéticas como molduras cromadas, faros ocultos, emblema RS. El motor de la versión básica eran de 6 cilindros en línea, aunque este tipo de motores ayudaron a aumentar las ventas de la primera generación, el verdadero factor comercial fue por los V8.

Angel Mieres Mustang Camaro

Mieres Zimmermann empresario – Camaro primera generación

Camaro vs Mustang

Antes de hacerse oficial el proyecto del Mustang, General Motors conocía de él. La marca no vio como una amenaza al proyecto ya que el diseño de cuatro plazas no se vislumbraba en la competencia de autos deportivos además de que GM contaba con una amplia flota para contraarrestar las acciones de Ford.

Con el modelo Corvair frente al Ford Mustang, la diferencia fue abismal. En medio año se vendieron 417, 000 unidades del vehículo de Ford, mientras que GM comenzó a tomar nuevas medidas ante los números de ventas de su competencia.

Angel Mieres Zimmermann

Acciones de GM para el Camaro

Acciones de General Motors para el Camaro

Para alcanzar el línea que impuso el Mustang, necesitaron de un deportivo. El Corvette no podía funcionar ya que era de dos plazas, así que se comenzó un nuevo proyecto el cual consistía en desarrollar una nueva plataforma F-Body y poder aprovechar algunos elementos empleados en el nuevo modelo Chevy II Nova. Esta acción le sirvió a General Motors como apoyo al Camaro. así nació el Firebird.


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